专业简介：

飞行器教研室成立于2018年，现有专业教师10名，其中博士5名，硕士5名，其中具有CCAR147航空器维修执照2名,1名教师获得全国基础力学讲课比赛二等奖并获校级新进教师讲课比赛一等奖，1名教师获校级新进教师讲课比赛特等奖，3名教师获校级新进教师讲课比赛二等奖。目前，本专业已建成飞行器数字化技术实验室，典型飞机结构部件装配虚拟仿真实验室，飞行器模型设计与制作实验室、先进航空材料与加工技术实验室等，占地面积达400m2，拥有活塞5发动机拆装调试与维修实验台，飞机钣金铆接实验台、飞机板材成形性试验机以及复合材料成形试验台等40余台套，总资产达500余万元。

本专业与一批大中型及高新企业建立密切合作关系，已建立包括北京已电航空科技有限公司、北方天途航空技术发展有限公司、安阳全丰航空植保科技有限公司、安阳市豪克航空科技有限公司、安阳通航产业园基地、鑫盛机床有限公司、安阳锻压设备有限责任公司等多个校外产学研基地。

核心课程：

飞行器教研室主要承担的本科生课程有：航空工程概论、空气动力学基础及飞行原理、飞机结构与系统、飞机液压与燃油系统、航空发动机、飞机装配工艺学、飞机制造技术基础、数控技术、复合材料制造技术、钣金成型工艺、飞机结构图纸识读与常用维修手册使用、模型飞机设计与制作等。

就业方向：

飞行器制造工程主要面向民用航空和通用航空的飞行器制造产业及航空服务产业，培养可在航空器制造与维修企业、事业单位科研院所或其他机械制造领域内从事技术应用研究、维修服务或管理等方面工作的高素质应用型技术技能人才。

专业培养目标：

预期目标1：在专业知识及技能基础上，通过工程实践锻炼或深入学习，具备根据工程需要，并考虑社会、环境因素及相关政策法规制定飞行器制造工艺、维修方案及改进措施等的专业能力，使用现代化工具解决航空工程问题的能力；

预期目标2：具备沟通、交流与管理能力，在团队工作中，能结合团队需要持续提升自己，作为主要成员发挥骨干作用并逐渐具备带领团队解决工程问题的能力；

预期目标3：在职业生涯和专业活动中，不断提升人文社会科学素养、创新意识、团队意识、国际化视野，具备较强的职业道德与社会责任感；

预期目标4：胜任岗位职责，能根据社会发展持续学习，具有终身学习与适应发展的能力。

毕业要求：

1.工程知识：能够将数学、自然科学、工程基础和专业知识用于解决飞行器制造工程和维修工程领域的复杂工程问题。

2. 问题分析：能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理，识别、表达飞行器制造及维修相关问题，并通过文献研究飞行器制造及维修相关标准，分析飞行器制造工程和维修工程领域的复杂工程问题，并获取有助于解决问题的有效结论。

3. 设计/开发解决方案：能够设计针对飞行器制造工程和维修工程领域问题的解决方案，设计针对飞机零部件、结构的数字化制造、装配系统或钣金成型工艺、飞机装配工艺流程，并能够在设计环节中体现创新意识，考虑安全、法律、环境等因素。

4.研究：能够基于科学原理并采用科学方法对飞行器制造工程和维修工程领域的复杂工程问题进行研究，包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。

5.使用现代工具：能够针对飞行器制造工程和维修工程领域的复杂工程问题，开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具，包括数字化设计制造装配技术、虚拟实验教学资源、有限元数值计算方法等对复杂工程问题进行预测与模拟，并能够理解其局限性。

6.工程与社会：能够基于航空工程相关背景知识进行合理分析、评价本专业工程实践和复杂机械工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律及文化的影响，并理解应承担的责任。

7.环境和可持续发展：能够理解和评价针对飞行器制造工程的钣金成型、复合材料加工等专业工程实践对环境、社会可持续发展的影响。

8.职业规范：具有人文社会科学素养、社会责任感，能够在工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范，履行责任。

9.个人、团队：能够在航空宇航科学与技术、机械工程、力学等多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色。

10.沟通：能够就飞行器制造工程和维修工程领域的复杂工程问题与同行及社会公众进行有效沟通和交流，包括撰写报告和设计文稿、陈述发言、清晰表达或回应指令。并具备一定的国际视野，能够在跨文化背景下进行沟通和交流。

11.项目管理：理解并掌握工程管理原理和经济决策的基本知识和方法，并能在多学科环境中应用。

12.终身学习：具有自主学习和终身学习的意识，有不断学习和适应发展的能力。

教师简介：